O presidente da Frente Parlamentar de Logística de Transportes e Armazenagem (Frenlog), deputado federal Homero Pereira, e o diretor geral do Departamento Nacional de Infraestrutura e Transportes (DNIT), Luiz Pagot, apresentam o projeto da Ferrovia Centro-Oeste  a deputados e senadores. O lançamento do traçado ocorrerá nesta quarta-feira (19.05), no auditório Freitas Nobre, anexo IV, da Câmara dos Deputados, a partir das 8h30.
A Ferrovia de Integração Centro-Oeste terá investimentos de R$ 6,4 bilhões. O projeto é elaborado com recursos do PAC – Programa de Aceleração do Crescimento, pela VALEC - Engenharia, Construções e Ferrovias, empresa pública, vinculada ao Ministério dos Transportes.
Entre Uruaçu/GO e Lucas do Rio Verde/MT a ferrovia terá a extensão de 1.004 quilômetros. Até o ano de sua conclusão (2014) a previsão é de investir R$ 4,1 bilhões. Já para o trecho entre Lucas do Rio Verde/MT e Vilhena/RO (com 598 quilômetros), deve ser investido o total de R$ 2,3 bilhões. Os recursos para a construção serão incluídos na segunda edição do Programa de Aceleração do Crescimento – (PAC 2).
Os estudos preliminares, o EIA/RIMA e o projeto básico da Ferrovia de Integração Centro-Oeste foram iniciados no ano passado, dentre as ações definidas pelo Ministério dos Transportes. Sua execução ficará sob a responsabilidade da VALEC, como uma das obras do novo Plano de Aceleração do Crescimento, programado pelo Governo Federal. Segundo o presidente da Empresa, José Francisco das Neves, as obras devem começar no próximo ano.
Por se conectar com a Norte-Sul, a ferrovia de Integração Centro-Oeste dará novo impulso para o desenvolvimento dos estados de Mato Grosso, Rondônia e o sul dos estados do Pará e Amazonas, principalmente com a produção de grãos, açúcar, álcool e carne.
De acordo com o presidente da Frenlog, redução dos custos no transporte de cargas, com acesso mais rápido a vários portos, é um dos benefícios provocados pelos investimentos nesta ferrovia.
O trecho terá entroncamento com Ferrovia Norte-Sul na cidade de Uruaçu/GO, cruzará o estado de Mato Grosso no sentido leste/oeste e chegará até Vilhena/RO.  A Ferrovia de Integração Centro-Oeste é a primeira parte de um projeto ainda maior, a Ferrovia Transcontinental (EF-354). No Plano Nacional de Viação a EF-354 é planejada com 4.400 quilômetros de extensão. Ela segue de Uruaçu/GO para o leste, passando pelo Distrito Federal, Minas Gerais até o litoral fluminense. Para o oeste o plano indica um caminho de Vilhena/RO rumo ao Acre até a divisa fronteira com o Peru.
Farão parte do lançamento o presidente da Frenlog, deputado Homero Pereira (PR-MT), o presidente da Comissão de Viação e Transportes, deputado Milton Monti (PR-SP), e o diretor do DNIT, Luiz Pagot.

Assessoria de Comunicação Frenlog/DNIT